Mesaj
Dar de un X6 M ce mai zici? Ca iti sparge si Cayenne turbo si ML 63 AMG...
-
Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos decat plasticele de ultima generatie -
Nu m-ar interesa decât Porsche.Comentariu
-
Si pe mine dacia 500 cu supra alimentare
hai mai ca nu vb de marci....ramanem si noi ONtopic??
Strict la Diesel vs Benzina ... oricum discutia asta nu va avea niciodata un final avand in vedere ca sunt impatimitit de diesel cat si de benzina , fiecare vede prin prisma lui , daca unu face burnout cu un bmw benzinar , ar vrea si ala care are un diesel....daca ala cu diesel ara campu, vrea si ala cu benzinara...si lista e atat de lunga si cu atatia impatimiti de ambele tabere incat nu o sa ajungem nicaieri , si pana la urma , fiecare alege ce ai place si masina in care se regaseste din anumite motive , altfel nu faceau nici aia de la bmw benzinare cat si diesel.... sau alte marci... deci sunt bune ambele... in functie de necesitati....PEACE !!!Raman fara cuvinte....cand vad ca TOATA lumea minte...
Cel mai destept ....cedeaza primul....are altceva mai bun de facut...Comentariu
-
Eu zic sa ne bucuram cat timp mai sunt motoare cu combustie interna si cat timp ne mai permitem sa le alimentam ca mai tarziu cu ce o sa mai facem topic-uri cu Li-ion vs. Ni-Mh ?
Iar ca raspuns aleg benzinaComentariu
-
NU compara un diesel cu turbo cu o benzinara aspirata, atunci hai sa bagam in schema motorul de 1.6 THP de la BMW-PSA care dezvolta stock 235 cp contra la orice diesel de 1.6 stock si sa vedem care pe care, pana si cel de 156 cp nu are rival de la diesel.Postat în original de PWR Vezi postsigpic .Comentariu
-
Depinde ce intelegeti prin "vs" care poate insemna consum unde dieselu castiga ,daca vrei o masina mai "fasneata" atunci o benzinara e calea,comparand 2 masini cu motoare similare ca si capacitate si din acelasi an de fabricatie eu as merge pe benzina,daca mergi linistit ai si un consum decent si sa nu uitam de sunetul care nu se compara cu cel de tractor(diesel),asta e parerea mea (am fost putin subiectiv,am masina pe benzina).VruuuuuummComentariu
-
Nu confundați soluțiile tehnice cu superioritatea combustibilului. Este destul de clar care are randament mai bun. Și momentan, unde s-a dorit dezvoltarea, există soluții pentru a le echivala ca performanțe și într-o oarecare măsură ca și consum. Mereu benzina solicitată va consuma semnificativ mai mult. Dar diesel rentează la un număr mare de km sau la un regim foarte alert. Din păcate apariția turbo pe benzină nu aduce numai lucruri pozitive. Motorul aspirat era sfânt. Așa cum sunt și motoare diesel din vremuri de mult uitate care încă merg perfect cu ulei de gătit, ceea ce motoarele noi nu pot face. Nu se poate spune că o soluție este mai fiabilă. Este așa cum vor ăștia să o facă. Există tehnologie pentru mașini ușoare, combustibil alternativ ieftin, dar încă este de ros un os la ce există pe piață acum. Încă mai este ceva petrol cât să se facă profit cu multe multe cifre, de ordinul miliardelor de euro. Cine ar fi prost să renunțe la astea?Comentariu
-
Nu stiu la ce curse te-ai uitat tu, dar benzinarul aspirat bate dieselul la aceiasi cai oricand. Iar de calitatea aerului sunt conditionate ambele in egala masura. Nu se schimba legile fizicii pt diesel.Postat în original de Geo Vezi postPoate in linie dreapta cu plecare de pe loc, ca in reprize si in sprint in mers il face praf dieselu...daca vorbim strict pe putere/cuplu...daca dieselu turbo are aceasi putere da 200 de kg in plus degeaba comparam
plus ca aspiratele sunt conditionate si de calitatea aerului si alte treburi...Comentariu
-
Ai scos din context..si ce e fratilor, cu exprimari d astea smechere peste tot pe forum..nu ma uit la curse, n-am timp..sa vedem cum trage un diesel turbo la 2000 de metri si cum trage un aspirat..sigpicComentariu
-
Domnu' se uita de dimineata pana seara la curse, iar noaptea trage niste linii cu baietii din cartier, de aceea iti poate da cele mai bune sfaturi si iti poate vorbi atat de sus ...Postat în original de mistreku Vezi postIn progress 1st 206+Comentariu
-
Depinde la ce marca te referi cand spui:"...daca vrei o masina mai "fasneata" atunci o benzinara e calea..." si..."sa nu uitam de sunetul care nu se compara cu cel de tractor(diesel)..." In cazul JTD-ului chiar nu functioneaza deloc teoria asta si culmia ca e un motor dieselPostat în original de Alin Vezi post
Ai făcut un test-drive cu masinile enumerate de sti atat de multe chesti despre ele?Postat în original de Vyctor Vezi postAlfista fino alla morte!
Il cuore ha sempre ragione!
sigpicComentariu
-
E ceva normal, asa cum am mai zis aici pe topic, masinile cu motorizari diesel( sunt mai grele din cauza blocului motor+alte accesorii aferente in plus) fiind mai grele nu pot tine pasul cu un benzinar(chiar si 100Kg in plus sau minus pot face diferenta).Postat în original de mistreku Vezi postComentariu
-
Fiecare dintre motorizari are avantaje si dezavantaje,adevarul e ca un diesel are potentialul mai mare de tuning la costuri relativ mici,vorbesc aici de benzina aspirat vs turbo diesel. Pana la urma iti iei o masina de care sa te poti folosi si care sa aibe un optim de putere/consum,mie personal o Alfa Romeo diesel imi ofera acest lucru.Motorina ,benzina sau gaz,nu conteaza ce bagati,bucurati-va de ele asa cum le aveti cu bune si rele !Vom ajunge in curand asa cum spunea un coleg mai sus,ca mai tarziu o sa facem topic-uri cu Li-ion vs Ni-Mh
Bafta !Alfista fino alla morte! Il cuore ha sempre ragione!
sigpicComentariu
-
Nu stiu ce gasesti "smecher" si forum-specific in postul meu anterior, dar in fine. Si nu inteleg ce am scos din context? Am dat quote la postul tau, integral, nu am scos nimic. Pur si simplu am spus ca dupa parerea mea (bazata pe experiente, nu pe ce cred/banuiesc/sper), benzina la aceiasi cai bate motorina. De ce? Plaja de putere mai mare, greutatea mai mica - cred.Postat în original de Geo Vezi postComentariu
-
Uite si doua exemple:
Nu e singurul diesel (cu putere considerabila peste cea a masinii mele) care l-am batut pe 400m. Audi 3.0tdi, X5 3.5d, 320d si inca cateva.
Acum sa nu intelegi ca dupa parerea mea diesel = mizerie. Imi plac, dar consider ca nu pt liniute - cum se insinueaza pe threadul asta. Consum bun, placute de condus - mai ales la depasiri din scurt, unde eu de obicei trebuie retrogradez o treapta sau chiar doua uneori. Pe partea cealalta, pagube la intretinere comparativ cu un aspirat benzina.
Cum s-a mai zis, avantaje si dezavantaje, doar nu va furati caciula singuri cu sportivitatea dieselului. Exista si exceptii, fireste, 550d M, 335d, etc. Dar cam tot ce e mainstream diesel, e facut pt a fi o masina eficienta, nu o masina sportiva. Dupa parerea mea, fireste.
Scuze daca te-ai simtit jignit sau daca ti s-a parut ca am vorbit de sus, departe de mine intentia asta.Comentariu
Comentariu