Anunț

Adună
Nici un anunț încă.

Cheie lunga 7-8 secunde

Adună
X
 
  • Filtrează
  • Ora
  • Arată
Curăță tot
postări noi

  • #31
    Incearca pe la firmele specializate in domeniul chiptuningului...aia au tot ce le trebuie sa-ti rezolve problema.
    Alfista fino alla morte! Il cuore ha sempre ragione!

    sigpic

    Comentariu


    • #32
      Ce cred eu, cand au montat gpl-ul au pus un releu pe pompa de benzina (in momentul cand trece pe gaz pompa sa nu mai mearga in gol sa iti impinga toata benzina pe retur, injectoarele sunt inchise dar pompa trebuie sa faca un circuit fara sa ard din benzina pompa forteaza sa faca traseul tur retur fara injectoare deasta se monteaza acel releu) posibil sa se dezamorseze pompa cat timp ea nu mai functioneaza.
      Cand ajungi acasa seara treceo pe benzina laso sa mearga 2 min si apoi opresteo vezi dk mai dai la automat asa mult dimineata sa porneasca pe benzina?
      Check engine se aprinde doar pe problema electronica, problema electronica este ca injectoarele nu mai pulseaza benzina in momentul cand mergi pe gaz si la fel si pompa de benzina nu o mai vede lucrand iar calculatorul masini vede ca ceva nu merge (eu unul zic ca vede injectoarele care nu pulseaza si la fel si pompa de benzina).
      Aceeasi problema am avuto si eu pe la cielo check engine si cheie lunga pe benzina.
      Am scos releul am legat pompa pe direct sa mearga mereu cat merg pe gaz a disparut pornirea mai grea...deci se dezamorseaza o idee pompa.
      Check engine m-am lasat pagubas se aprinde si se cam stinge cand vrea la bord, la inceput statea mai mereu aprin acum se aprinde rar.
      Bafta
      Mai mergi cu ea pe benzina macar o zi pe saptamana..
      Iti dau un mic exemplu: Iam lasat cielo lu tata de 1 an si jumatate aproape timp in care masina nu prea a vazut benzina sa mai fi vazut odata in timpul asta o zi de benzina
      Masina nu mai porneste pe benzina nu mai amorseaza plus ca pomapa are toate garniturile uscate si coapte nu o sa mai amorseze vreodata...Plus ca am dat si injectoarele jos si sunt toate 4 blocate.
      Indicat ar fi makar o zi pe sapt te rupi de 20 de lei din buzunar si ii dai si ei sa pape benzina.
      Salut numai bine

      Comentariu


      • #33
        Ceea ce am spus si eu in problema cu pompa de benzina .
        Tu ai spus mult mai detaliat si ma bucur ca ai fost mai explicit .
        Sper sa rezolve problema cu martorul nabadaios.

        Comentariu


        • #34
          Postat în original de bogdan29 Vezi post
          mersi mult omu,sunt uimit pt ca nici cei de pe forumul opel nu stiu ce sa zica
          Tu glumesti?

          Comentariu


          • #35
            uitati ce mi-a zis un tip de pe forumul opel,ca nici aceasta interfata nu citeste nimic la vectra A c16nz,ci doar tech1 probabil:

            1.daca ai citi mai mult ai fi rezolvat problema.cine nu intelege c16nz?sau orice motor de pe vectra a? cretinii de mecanici vor sa faca bani repede.hop tup testerul pe ea schimba piesa care nu e, dupa mai schimba juma de masina si gata rezolva
            2.testerul din link-ul tau il am eu.intradevar merge pe orice opel din 1988-2005.eu am clona care nu merge pe can.acu vestea rea este ca nu merge pe c16nz.pe c16nz nu merge nimic.nici un tester nu vede parametri pe c16nz.poate doar tech1.asta e un ecu mai ciudat.dar cum spuneam daca pui mana si citesti ai sa intelegi si motorul si functionarea si ai sa inveti sa verifici toti senzorii de pe masina cu un aparat de masura de 50 ron din bazar.
            3.sunt ingineri pregatiti si la noi.de aia ajung pe afara pe bani frumosi.si nu numai ingineri.ce legatura are asta cu faptul ca tu nu esti in stare sa citesti si sa pui aici un amarat de cod de eroare?treaba de 5 minute si o sarma?mergi cu sonda scoasa si te intrebi de ce se aprinde becul?poate de ciuda.

            on topic:cand se aprinde becul faci agrafa si pui codul de eroare aici.fara sonda cuplata ecu vede o valoare de mijloc si nu aprinde becul decat dupa o perioada mai lunga.ce gpl ai pe ea?e montat la unu autorizat sau la coltul gardului?e montat cum trebuie?e pt injectie? gpl-ul nu strica sonda lambda.se pune noua si bosch.nu vapoare.
            crezi ca are rost sa ne batem capul sau vrei doar un loc unde sa te plangi ce romani prost pregatiti suntem?

            ps.testerul nu rezolva problema becului galben.doar citeste si sterge niste coduri de eroare.vede niste parametri in timp real.
            becul galben nu e o problema.el doar arata ca masina are o problema.ce te faceai daca nu era deloc?


            Acum sa va spun si mica mea "povestioara" cu aceasta instalatie de GPL

            Acum multi ani am fost silit sa dau instalatia de gaz jos de pe ea din cauza ca RAR-ul mi-a cerut actele ei de provenienta si nu le-am avut.Cand am cumparat masina din Bucuresti de la o ffirma Autobenelux,nu mi-au dat acte de la GPL pt ca atunci nu verifica nimeni totu cu lux de amanunte ca acum.Acum ca benzina este 5.99 ron/l si vazand la tv ca va fi si 7 ron in viitorul apropiat m-am decis sa-mi pun la loc instalatia de gaz.Asta e vin timpuri grele....Dar in timp am pierdut de la ea plamanu ei original,si acel senzor care citeste cati litri mai sunt in butelie+casetele acelea de electronica olandeze.Mie pe masina practic mi-a mai ramas butelia originala care am pastrat-o si tevile de alimentare de sub masina+comutatoru B/G(benzina/gaz).Cei care mi-au montat instalatia de gaz mi-au pus ei de la ei plaman nou tomaseti+electrovalva+releu si ce a mai trebuit.Deci practic instalatia mea de gpl e cam hibrid.Nu mai este cap-coada cum a fost ea din fabrica.Deci instalatia GPl am montat-o in service nu la oricine sa nu se inteleaga gresit.Instalatia mi-a verificat-o sa nu aiba scapari si mi-au reglato bine zic eu,ca merge frumos masina.Singuru mare inconvenient pt mine este urmatorul aspect.Din cauza ca in timp am pierdut acel senzor de pe butelie care indica cati litri mai am in butelie,pe bord nu mai imi indica acul cati litri am in butelie,si merg cam la ghici
            Postez si datele despre butelie.

            serie butelie: WVM 890615
            VULGEW 23kg
            18-30 BAR
            C148 950, VULL 809 PROPAN
            04-92, INH 55 L
            LEEGGEW +T
            235 RST37-2 3.8
            LIVELLO MS

            Si acum imi pare rau cu trecerea anilor ca nu am pastrat toata instalatia ei originala,pt ca pun pariu ca instalatia asta olandeza asa in 92 cum a fost ea conceputa tot e mai buna de 1000 de ori decat cele italiene tomaseti si alte instalatii cu care se lauda ei ca ar fi bune.De aceea sunt eu putin obsedat cu olandezii astia ca sunt buni pt ca in 92 ei au pus la aceasta instalatie GPL totu cu simt de raspundere.Cei care mi-au montat instalatia GPL mi-au zis ca nici instalatiile astea noi cap coada tomaseti nu au asa de multa electronica ca astea olandeze.Plus ca instalatiile olandeze aveau in plmanu lor de gaz si in acele casete de electronica niste relee care comunicau cu computer masinii si reglau consumul,deci consumau si putin....Asta e,taicamiu mereu imi zice mai in gluma mai in serios ca la masina asta trebuie doar 1 litru de benzina si un chibrit si am scapat de toate neplacerile=))))

            P.S.Unde am montat instalatia GPL,au si rezervor in curte si mi-au zis ca e bine sa alimentez de la ei ca au gazu "curat".Si mereu cand ma duc sa alimeentez de acolo imi zic toti de acolo: Tu esti baiatul cu OLANDEZII nu?

            Comentariu


            • #36
              Eu zic ca martorul o sa dispara la un moment dat...se aprinde doar cand nu merge cva electronic...pompa benzina sau injectoare....
              O mica intrebare instalatia e secventiala?

              Comentariu


              • #37
                Chiar nu stiu sa-ti raspund daca este secventiala,dar nu cred ca este secventiala,pt ca instalatia olandeza e din 92 si nu cred ca pe atunci se faceau instalatii secventiale.habar n-am sincer.

                da spuneti-mi si mie va rog mi se pare mie sau pe gaz masina merge mult mai frumos decat pe benzina?Nu stiu dar la 80km/h pe treapta 5,efectiv nu prea aud motorul la masina,aud doar vantul de afara.Pe benzina la aceasi viteza parca e mai zgomotos motorul.Deci iubesc masina ca e mai linistita pe gaz,chiar daca ma supara martoru ala.
                Si inca o chestie si poate ca o sa va para ciudat ce zic.Pe GPL daca conectez sonda lambda la loc parca devine mai zgomotoasa masina,si daca deconectez sonda merge super frumos motorul.Nu stiu ce sa mai cred.

                Comentariu


                • #38
                  Daca o deconectezi si merge motorul bine ar trebuii sa te duci sa cumperi o sonda lambda,lambda calculeaza debitul de aer si combustibil ca motorul sa functioneze in conditii optime cu un consum rezonabil...daca nu merge sau o deconectezi isi cam face consumul dupa ureche si la fel si mersul motorului.

                  Comentariu


                  • #39
                    asa rol important joaca sodulica aia?Lol

                    Comentariu


                    • #40
                      Da asa rol important joaca ''sodulica'' aia cum ii zici u, mai documenteazate apoi spune LOL...

                      Comentariu


                      • #41
                        sondulica,io am tastat dar imi face probleme tastatura
                        Si ca sa fiu si io sarcastic "documenteaza-te" se scrie corect

                        Comentariu

                        Procesare...
                        X