Volvo 240 Dl '85 - "The brick"

[PWR]

E ca un tanc masina asta, cred ca are o tabla foarte groasa.

[Oldie]

Buna observatie.

Ai "ochi" la masini.

Elementele de caroserie sunt stantate din tabla de 2 ori mai groasa decat cea de Dacia 1300, 1310.

Daca mai adaugam si tratamentul anti coroziv la care a fost supusa caroseria rezulta ceea ce se poate vedea in fotografii.

Ca "marturie" "vie" a acestei realitati sta insasi masina care are doar 4 elemente revopsite (capota portbagaj, aripi spate si panoul de sub parbriz).

In rest vopsea originala.

Lonjeroanele si pasajele rotilor fata, practic compartimentul motor sunt de o soliditate incredibila (atat de groase sunt).

Volvo 240 e greu de ucis (invins de rugina).

Daca mai adaug si ranforsarile din plafon si portiere deja e suficient.

[Oldie]

Am nevoie de o garnitura rotunda, de cauciuc, cu 2 gulere, pentru servofrana.
E identica cu cele de pe Dacia 1310, Double-Cab, spre exemplu.

Are cineva asa ceva?

Eventual de pe o dauna totala, ceva de genul.

Poate se potriveste si de la alte Dacia mai noi (Logan)?

A mea e coapta bine... si nu gasesc originala, nici aftermarket iar la magazinele cu piese de Dacia nu am gasit (am intrebat ieri la 4).
Se pare ca nu se mai produce.

E vorba de garnitura in care intra supapa servofranei, situata in exteriorul servofranei, in stanga, sus.

[Oldie]

Nu mai e nevoie de nici o garnitura de provenienta autohtona...
Am gasit kit de reparatie pentru servofrana BOSCH care contine atat garnitura cat si supapa.

[PWR]

Cat ai dat pe kitul reparatie servofrana?

[Oldie]

35 $ (din SUA).

[Oldie]

Astazi am dat jos rotile de vara si le-am "urcat" pe cele de iarna.
Cu aceasta ocazie le-am pregatit pe primele pentru "iernat":

- scos pietricelele din profilul anvelopelor;
- spalate;
- date cu silicon.

Pana primavara viitoare asteapta cuminti in garaj sa le revina randul.

"Caramida" e acum pregatita sa infrunte cumplita iarna.

[Oldie]

Azi a beneficiat de putin mai multa atentie din partea mea, decat de obicei

Dupa ce am spalat-o (exterior si compartiment motor), am curatat interiorul, am polishat-o si apoi ceruit-o.

Am reusit sa ii redau o parte din stralucirea de odinioara (luciul vopselei).

[adrian17071979]

Ce solutie ai folosit pentru polishare ?

Apropo , cred ca ai facut tratament si bordului ......

[Oldie]

Nimic deosebit.
Ce aveam...Formula 1... polish Made in USA.

Si apoi ceara de la Turtle Wax.
High Gloss.

Bordul e doar dat cu silicon.
Va fi oricum inlocuit anul viitor cu altul impecabil (fara nici o fisura).
Are o crapatura adanca si urata in partea soferului (pe "cozoroc").
De la vechime si soare.

Cand il dau jos montez si radio casetofonul Grundig.

[Oldie]

Azi am inlocuit garnitura si supapa de la servofrana.
Good 2 go for a couple of years.

[PWR]

Tu iti faci toate reparatiile acasa?

[Oldie]

Da, cu exceptia verificarii si reglarii unghiurilor de la directie si a montarii + demontarii anvelopelor pe/de pe jante & echilibrare roti, operatiuni pentru care nu am aparatele necesare.

In rest, totul cu mainile si cunostintele mele.

Supapa si garnitura once in place si furtunul de benzina cu ajutorul caruia voi inlocui toate furtunele de benzina din compartimentul motor, maine.

Ne gasind de vanzare "la metru" am fost nevoit sa iau tot "la metru" dar produs pentru Renault si sigilat.

[Oldie]

Daca tot a fost "bal" am continuat si cu un filtru de aer.
Ceea ce am gasit "pe stoc" = in Romania.

Oricum il schimb la 5000km = (jumate din cat recomanda producatorul).

[Oldie]

Anul acesta, in noiembrie, s-au implinit 20 de ani de cand am Volvo.

Nu intamplator motto-ul Volvo este For Life