Salut
In sfarsit am ajuns "acasa"...ca noutati ar fi:
1. Am schimbat bratele superioare si bieletele antiruliu...prezentau uzura avansata si imi creau emotii in curbe.
2. Am inlocuit farurile cu unele tot originale,dar transformate de un amic in GTA style.
3. Am facut o serie de teste pe autostrada si aici in zona,sa vad cum se comporta masina in urma ultimului remap...pot sa spun ca este cu totul o alta masina,diferenta sesizata si de doi amici cu care m-am intalnit intamplator in trafic
Mai trebuie doar sa ma obisnuiesc o idee cu acceleratia...eu inainte ii dadeam gaz si sub 2000 de turatii,iar acum dupa remap este indicat dupa 2000 de turatii.Ar mai fi si chestiunile cu luat contactul imediat dupa forje(acum trebuie sa astept un minut/doua de mers la relantiu) si evitarea pe cat posibil de dat gaz la maxim cu motorul rece.
In sfarsit am ajuns "acasa"...ca noutati ar fi:1. Am schimbat bratele superioare si bieletele antiruliu...prezentau uzura avansata si imi creau emotii in curbe.
2. Am inlocuit farurile cu unele tot originale,dar transformate de un amic in GTA style.
3. Am facut o serie de teste pe autostrada si aici in zona,sa vad cum se comporta masina in urma ultimului remap...pot sa spun ca este cu totul o alta masina,diferenta sesizata si de doi amici cu care m-am intalnit intamplator in trafic
Mai trebuie doar sa ma obisnuiesc o idee cu acceleratia...eu inainte ii dadeam gaz si sub 2000 de turatii,iar acum dupa remap este indicat dupa 2000 de turatii.Ar mai fi si chestiunile cu luat contactul imediat dupa forje(acum trebuie sa astept un minut/doua de mers la relantiu) si evitarea pe cat posibil de dat gaz la maxim cu motorul rece.






...Timp de trei seri in care masina a mers la relanti cam o ora pe seara,am ajuns la concluzia ca trebuiesc schimbate farurile actuale, cred ca au alta constructie si nu e suficient sa le reglez.Dupa prima seara de reglaje,am dat vina pe becul din farul dr,asa ca le-am schimbat pe toate sa fiu sigur,dar si asa bat mult in stg. invers de cum ar trebui.Pana si dupa modul dubios in care functioneaza reglajele vertical/orizontal se poate deduce ca sunt de pe o masina RHD(cu volan pe dreapta).Ma gandesc sa mai incerc si o alta varianta sa vad daca reusesc sa rezolv ceva,nu de alta dar acum ii cam termin pe cei ce vin din fata.Eu unul vad strada mai mult decat OK,mai ales cu becurile actuale care sunt mai speciale,chiar am fost intrebat daca am xenon
.Am verificat farurile si sunt RHD (right hand drive)...asadar,sa le pot transforma trebuie sa vad mecanismul din intrior,sa schimb oglinda si in final polisarea...prea mult pentru mine,mai bine le arunc la gunoi asa cum am aruncat si restul de piese-teapa cumparate sh de pe un anume forum,jeguri provenite din masini aduse din Anglia si imi iau (cum de altfel este politica mea,dar de care din N motive nu am tinut seama...adica,dau un ban si stau in fata) faruri noi,negre cu lupe,xenon si pozitie leduri.

Comentariu