Anunț

Adună
Nici un anunț încă.

Renault Clio Rs 182

Adună
X
 
  • Filtrează
  • Ora
  • Arată
Curăță tot
postări noi

  • Renault Clio Rs 182

    Salut,

    Daca tot impartasim aceleasi pasiuni, drag racingul si modificarea masinilor, o sa va prezint si masina mea:

    Renault Clio Rs din 2005 cu o inima de F4R 2.0dm3 cu 16 valve 182PS (157 cp la roata stock), nu functioneaza cu exces de aer, respira normal.

    Modificari
    - pistoane Wossner "maxi clio" compresie marita la 13.3:1
    - axe came Colombo Bariani 286 grade admisie / 280 evacuare
    - corp clapeta Hitachi-Nissan diametru marit de la 60mm la 74mm
    - portare chiulasa, admisie marita, galerie 4-1 3-2, largita
    - evacuare de-cat 63mm custom
    - bmc cda intake
    - Rs tuner kit
    - innovate lc1 - senzor oxigen wideband
    - short shift
    - ambreiaj stage 3 Helix Helix Autosport, cu ferodouri Miba de grosime 3.0mm
    - apex -30mm arcuri pe suspensie cup pack
    - roti pentru curse 4 x oz ultraleggera cu pneuri toyo r888 195/50/r15

    Masina am facut-o din pasiune, pentru satisfactia personala, si particip la evenimentele organizate de Drag Racing Team.

    Daca imi mai aduc aminte de ceva modificari le mai scriu

    Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	lateral.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	198,0 KB 
ID:	49605 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	drfata.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	142,4 KB 
ID:	49606 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	motor.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	175,5 KB 
ID:	49603 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	spate.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	79,4 KB 
ID:	49604
    sigpic

  • #2
    Versiunea " racin' "


    Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	180820111626.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	172,8 KB 
ID:	39646 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	DSCN0588.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	224,8 KB 
ID:	39645
    sigpic

    Comentariu


    • #3
      Mai intai spun : Bine ai venit!!!
      Apoi , felicitari si respect pentru ce realizezi.
      Referitor la masina........hm.....sunt multe de spus dar las la aprecierea ta sa prezinti istoricul la ceea ce faci.
      O pasiune in care investesti financiar, depui eforturi foarte mari si multa rabdare .
      Succes mult si te asteptam cu noi dezvaluiri si multe multe multe poze.

      Comentariu


      • #4
        Felicitari pentru masina ! Sa pui si ceva filmulete de la curse.

        Comentariu


        • #5
          Bine ai venit!
          Frumos Clio, vad ca ai bagat ceva bani in masinuta si cred ca ai trecut de 200CP.
          Si cateva filmulete cu masina ta din 21 august 2011(Etapa 6 Tulcea) :

          http://www.supercars.ro/Tulcea21Augu...tClioSport.wmv

          http://www.supercars.ro/Tulcea21Augu..._BMW_E30_F.wmv

          http://www.supercars.ro/Tulcea21Augu..._ClioSport.wmv

          http://www.supercars.ro/Tulcea21Augu..._ClioSport.wmv

          Comentariu


          • #6
            Din pacate banii investiti sunt foarte multi. Masina este undeva la 190 cai, nu i-am facut un dyno, important este si cum pune jos puterea

            Alte poze din timpul "constructiei"

            Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	26012011653.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	192,7 KB 
ID:	39656 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	LOOP.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	107,8 KB 
ID:	39653 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	25012011652.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	130,3 KB 
ID:	39650 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	ambr.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	115,2 KB 
ID:	39657 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	pistoane.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	112,0 KB 
ID:	39654 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	axe.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	114,6 KB 
ID:	39651 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	corp.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	128,8 KB 
ID:	39658 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	26012011654.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	154,4 KB 
ID:	39655 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	pistoane1.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	103,1 KB 
ID:	39652 Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	FRONT.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	80,6 KB 
ID:	39649
            sigpic

            Comentariu


            • #7
              poze


              Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	cutie.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	66,6 KB 
ID:	39659Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	kit reparatie.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	168,9 KB 
ID:	39660Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	siguranta diff.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	48,9 KB 
ID:	39661Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	scaun.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	98,7 KB 
ID:	39662Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	cutie 1.JPG 
Afișări:	1 
Mărime:	90,0 KB 
ID:	39663Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	220420111096.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	111,4 KB 
ID:	39664


              Mutarea bateriei in portbagaj a fost necesara datorita modificarii traiectului de aer

              Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	23022011794.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	179,4 KB 
ID:	39665Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	23022011793.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	192,0 KB 
ID:	39666Click pe imagine pentru versiune mai mare. 

Nume:	23022011796.jpg 
Afișări:	1 
Mărime:	199,1 KB 
ID:	39667


              Ambitia mea este sa devina cea mai rapida, pe 402m, aspirata tractiune fata echipata de strada (sau conform egulamentului de street de la Drag Racing).
              Deja nu prea mai iau bataie
              sigpic

              Comentariu


              • #8
                Credeam ca vrei sa ajungi ca Clio Sport de bucuresti(BFF) cu turbina, sa ajungi ca el la vreo 400CP.

                Comentariu


                • #9
                  Felix are 430 cai , iar dupa toate reglajele ce le va face ...sper sa fie sub 11sec. Masina lui poate.

                  Eu voi ramane aspirat
                  sigpic

                  Comentariu


                  • #10
                    Superba masinuta, este facuta asa pe gustul meu.
                    https://www.facebook.com/www.crisgarage.ro

                    Comentariu


                    • #11
                      Felicitari... vreau si eu unaaa...

                      Comentariu


                      • #12
                        Multumesc de aprecieri
                        sigpic

                        Comentariu


                        • #13
                          Lool cred ca ai dat ceatza la multe masini bune.

                          Comentariu


                          • #14
                            Tare masinuta! Am condus si eu una la fel, la apasarea pedalei de acceleratie se duce racheta! (trebuie sa te tii bine de volan)

                            Comentariu


                            • #15
                              Multumesc de aprecieri. Este foarte rapida si stock. Si cand te gandesti ca e doar un motor aspirat normal, fara turbo fara compresor, fara nimic,
                              sigpic

                              Comentariu

                              Procesare...
                              X