Renault 21 GTS Symphonie 1991

[Oldie]

Cum ai scos rulmentii de la alternator? ai presa de scos?

Inca nu am demontat alternatorul de pe masina.
Urmeaza sa cumpar rulmentii si apoi reconditionarea alternatorului (demontare, curatare, inlocuit rulmentii si ce va mai fi necesar - eventual 'carbunii' si curatarea la perie de sarma a carcasei + lustruire si vopsire a pieselor metalice).
Vreau sa arate mai bine ca nou la final.
Am presa.
Fara scule esti 'legat de maini'.

@Oldie-Cit a costat radiatorul?
Eu doar ce l-am schimbat la Bmw si am dat 410 lei nou, fara ventilator .

756 lei a fost si este 'pretul de lista' pentru radiator.
Am beneficiat de un discount serios, fiind Black Friday, cand l-am cumparat si l-am 'prins' cu 500 lei.
Valeo Origin (identic cu cel vechi, 'originalul').

---

Consider ca ai obtinut un pret foarte bun pentru radiator.

[adrian17071979]

In cazul de fata ai prins un pret foarte bun cu 500 lei .
Acum nu mai ai probleme cu instalatia de racire mult timp , mai ales ca ai schimbat in proportie de 80% toate piesele si mai ales noi.

[Oldie]

Si eu m-am bucurat ca am beneficiat de un asemenea discount.
A fost cu adevarat Black Friday acea vineri cand am comandat radiatorul, pentru mine.

Ieri am adus jantele de otel de la sablat.
Am ramas surprins ca sunt Michelin, fabricate in Franta.

Fotografii cu jantele inainte si dupa sablare.

[Oldie]

Astazi am:

- cumparat stergatorul pt parbriz Valeo;
- piulite pt fuzetele fata (cu autoblocare);
- demontat alternatorul de pe masina.

Maine urmeaza reconditionarea lui.

[Oldie]

Pe masura ce demontam alternatorul, bucata cu bucata, am constatat ca nu numai rulmentii necesita inlocuirea.
'Carbunii' sunt de asemenea uzati si, spre surprinderea mea si rotorul!
Asa ca am comandat deja colectorul si trimis rotorul la strungar pt a-l bucsa.
Luni va fi gata.

[Oldie]

Fotografii cu ultimele achizitii si ce am mai facut recent:

- cumparat si montat stergator parbriz Valeo 51cm;
- cumparat 2 piulite pt fuzetele fata;
- cumparat burete (spuma) pentru reconditionarea fetelor de usi;
- reconditionat alternatorul si lustruit in graba;
- montat alternatorul;
- inceput reconditionarea fetelor de usi fata: dezlipit materialul textil, spalat si uscat.

---

Ultimele 3 fotografii 'bonus'.

[Oldie]

Fata de usa de la sofer dupa 'dezbracare' (inlaturarea bureteleui original care era tocat dupa 23 de ani de utilizare).

[Oldie]

Releul de incarcare original (cu care a venit masina din fabrica) Valeo fabricat in Franta cu carbunii originali (au rezistat din 1990).
Urmeaza inlocuirea carbunilor si o curatare cu periuta de dinti pana va arata ca nou.

[Oldie]

De cand am inlocuit kit-ul de ambreiaj am decis sa reconditionez sigurantele de la piulitele cadrului motor (aka berceau).
Cum nu se gasesc noi in reteaua Renault si in cele mai multe cazuri se rup la desurubarea piulitelor, avand norocul ca acestea sa nu se rupa am decis sa le acord o a doua sansa (viata).
Asa ca azi le-am lasat in Feruginol sa le scap de rugina si de maine incepe intinerirea (clatire, uscare, degresare, primer si vopsea).

[Oldie]

Ceasurile de bord, de rezerva.

[Oldie]

I-a venit randul si celei de la pasager, la curatarea de buretele vechi si copt.

[Oldie]

Ne intoarcem acum in 2006 pentru a vedea cum arata masina cand a fost adusa in tara.

[Oldie]

Profitand de ziua care a inceput bine, senin si insorit, am aplicat folia StoneGuard pe faruri si proiectoare.

[Oldie]

Inca o zi minunata dpdv meteo, insorit si cald, inca o operatiune bifata.

[Oldie]

Azi m-am mai delectat cu 2 mici operatiuni:

- aplicat folie StoneGuard pe partile metalice vopsite ale pedalelor, expuse uzurii prin frecarea cu talpa;
- demontat suportul de numar cromat de pe spate si fixat placuta cu numarul de inmatriculare cu banda dublu adeziva pentru a nu mai atinge in 'stopul central'.
Cu aceasta ocazie am si obtinut un look 'clean' al placutei.