Mesaj
La Salonul Auto Geneva 2011, britanicii vor aduce cel mai puternic model: Jaguar XKR-S.
În urmă cu 3 ani, la Geneva 2008 , britanicii au mai prezentat un XR-S. Însă versiunea de acum probabil va întrece așteptările pasionaților, deoarece noul Jaguar XKR-S arată mult mai agresiv decât un XKR "obișnuit", prin prisma aspectului fiind un concurent redutabil al coupe-urilor cu patru locuri de mare performanță. Dar "are cu ce" și din punct de vedere tehnic.
Motorul V8 cu supraalimentare are puterea crescută de la 510 CP la 550 CP , iar cuplul motor ajunge și el de la 625 Nm la 680 Nm. Ceea ce se traduce prin performanțe îmbunătățite: viteză maximă de 300 km/h (față de 250 km/h la XKR), respectiv un demaraj 0-100 km/h în doar 4,2 secunde (cu 0,6 secunde mai puțin decât XKR).
Jaguar XKR-S beneficiază de un tratament exterior vizibil , cu spoilere modificate și detalii racing, precum deloc neglijabilul eleron din spate. Inginerii anunță modificări importante și la nivelul pachetului tehnic, dar mai multe informații vor fi disponibile cu ocazia Salonului Auto Geneva 2011.
În urmă cu 3 ani, la Geneva 2008 , britanicii au mai prezentat un XR-S. Însă versiunea de acum probabil va întrece așteptările pasionaților, deoarece noul Jaguar XKR-S arată mult mai agresiv decât un XKR "obișnuit", prin prisma aspectului fiind un concurent redutabil al coupe-urilor cu patru locuri de mare performanță. Dar "are cu ce" și din punct de vedere tehnic.
Motorul V8 cu supraalimentare are puterea crescută de la 510 CP la 550 CP , iar cuplul motor ajunge și el de la 625 Nm la 680 Nm. Ceea ce se traduce prin performanțe îmbunătățite: viteză maximă de 300 km/h (față de 250 km/h la XKR), respectiv un demaraj 0-100 km/h în doar 4,2 secunde (cu 0,6 secunde mai puțin decât XKR).
Jaguar XKR-S beneficiază de un tratament exterior vizibil , cu spoilere modificate și detalii racing, precum deloc neglijabilul eleron din spate. Inginerii anunță modificări importante și la nivelul pachetului tehnic, dar mai multe informații vor fi disponibile cu ocazia Salonului Auto Geneva 2011.
Poate imi ofera cineva una sa demonstreze contrariul 
Comentariu