Am inteles,merci de info, deci la 1600Kg sau cat are masina...motorul de 2.8 este ideal ca masina sa traga decent si sa aiba un consum rezonabil.
Chestia e ca degeaba pui un motor de 2.8 daca ala are deja rulati cateva sute de mii de km si in mod sigur numai scoate acei CP care ar fi trebuit sa ii dezvolte, ideal ar fi cand pui un motor sa ii schimbi si setul motor(pistoane,biele,camasi,segmenti),eventual supape noi,curatat bine chiulasa,blocul motor,etc.
Chestia e ca degeaba pui un motor de 2.8 daca ala are deja rulati cateva sute de mii de km si in mod sigur numai scoate acei CP care ar fi trebuit sa ii dezvolte, ideal ar fi cand pui un motor sa ii schimbi si setul motor(pistoane,biele,camasi,segmenti),eventual supape noi,curatat bine chiulasa,blocul motor,etc.



bineinteles ca o sa testez acel motor:sa nu dea cu fum,sa nu bata,sa nu tacane tachetii etc,prefer sa fie pus pe masina ca sa masor performantele,este o idee buna cu segmentatul dar daca acel motor nu are nevoie de asa ceva nu umblu deloc la el,se poate sa nu-l mai nimeresti,oricum motoarele de pe masinile aduse din Anglia sunt perfecte,pot sa zic asa,nu sunt noi dar te mai duc mult timp.Si cred ca pana la urma am sa merg sa iau una pe Anglia completa.

pe dr.fata)intr-o mare groapa,janta este irecuperabila,si le-am dat unui prieten de al meu care avea nevoie de ele si acum am pus provizoriu unele de m6 replici, deocamdata noutati nu sunt astept o veste de la un prieten de al meu stabilit in anglia cu un motor de 2.8,dar deocamdata astept...sincer nu am timp mai deloc,munca asta...zilele astea mai urc niste poze cu masina.
Comentariu