Dacă asta este prima ta vizită, asigură-te că
ai verificat secțiunea Întrebări Frecvente prin click pe
linkul de mai sus. Poate va trebui să te înregistrezi
înainte de a putea posta: dă click pe linkul de înregistrare de mai sus pentru a continua. Pentru a vedea mesaje,
selectează forumul pe care vrei să-l vizitezi din selecția de mai jos.
Pana in momentul in care am primit aceasta invitatie de a deveni membru al acestui forum, garajul meu s-a innoit. Am fost posesorul unui Golf 3, 1.4, CP 60 care a suferit cateva modificari atat la exterior cat si la interior. A fost prima mea masina de suflet, masina pentru care am sacrificat si compromis multe chestii. Am sa etalez pe scurt cam toate fazele transformarii ei incepand de la forma de baza.
tractor U 650 M construit de Uzina Tractorul Brasov este echipat cu un motor Diesel de 47,8 KW (65CP) si trage destul de bine remorci, trailere...
@mano - am bagat la bani in el... dar la ultima modificare m-a ajuns cam 2000 euro cu tot cu vopsit. aveam deja o baza de plecare.
sageata .. ce naiba faci prezinti masina ta dar de fapt celel 2 masini ??!! hai sa traiesti a fost intradevar un golf frumos imi pare rau ca le-ai dat dar si mertzul e bun ....
Sa n-am eu.... lucica, nici aici nu ma lasi? ma bucur ca esti langa mine.
N-am mai zis nimic de ceva vreme, am fost foarte ocupat. Zi de cosmar. Am fost la Bucuresti, toate bune si frumoase pana cand, la plecare, m-am ratacit. Dupa ce am scapat de traficul de acolo da-i teva pana la Bacau. La Mihailesti a inceput sa faca masina ca toti dracii de nu stiam ce sa fac. Trag pe dreapta si constat cu stupoare ca am mers pe baterie. Am gasit un meserias acolo, mi-a incarcat bateria si da-i batai, mai cu lumini stinse, mai fara semnalizari deci, economie de curent. La Adjud iar, aceeasi poveste. Da bani la platforma, la sevice, piese, nervi etc. N-am rezolvat mai nimic, am incarcat iar bateria si teava la Bacau. La ora 12.30 noaptea am intrat in casa dupa ce am remediat problema (dioda cu carbuni - 120 lei si colectorul 50 lei).
Naspa s-a ai probleme cu alternatorul,mai ales la un drum asa lung,cand stii ca nu ai umblat la alternator o perioada mai lunga de timp(100000,150000km) e bine sa-ti iei cu tine niste diode,carbuni,cate ceva din el...ce se uzeaza.
E ca nou acum. Am un prieten care e electrician infocat. L-a curatat, l-a gresat, l-a gadilat si baga curent acum. Masina este intr-un drive test cu program prelungit, sa vad ce mai cade. Am reusit sa scot fiscalul la ea, luni ma apuc sa o trec pe numele meu, sa-i schimb niste brate pe spate, o bieleta pe fata si sa-i fac directia. Deja au sosit piesele.
Am schimbat bieletele antiruliu cu greu. erau intepenite. s-a sudat bucsa de un surub special care imi regleaza unghiul la roata. a trebuit sa-l tai si sa pun altul. mai am o bieleta de directie si inca mai caut sa vad ce mai e de schimbat.
Procesăm date personale despre utilizatorii sitului nostru, prin folosirea de cookie-uri și alte tehnologii, pentru a-ți oferi serviciile noastre, reclame personalizate, și pentru a analiza activitatea sitului. Am putea partaja anumite informații despre utilizatorii noștri cu partenerii noștri de reclamă și analiză. Pentru detalii suplimentare, vezi Politica de Intimitate.
Prin click pe "DE ACORD" mai jos, ești de acord cu Politica noastră de Intimitate și procesarea de date personale și practici cookie după cum sunt descrise aici. Accepți și că acest forum poate fi găzduit în afara țării tale și îți oferi consimțământul pentru colectarea, stocarea, și procesarea datelor tale în țara unde acest forum este găzduit.
Mesaj
d
Comentariu