Mesaj
Service auto, service gpl, diagnosticari, montaje, reglaje BRC si LANDI RENZO
Revizii, inlocuire filtre, uleiuri
Reparatii sistem de franare
Reparatii transmisie, suspensie, articulatii, directie
Reparatii sisteme aprindere, admisie, etc
Reparatii alternator, electromotor
Te asteptam in Complex Axa, Splaiul Unirii nr 459, Sectorul 3 Bucuresti (stand 39). (vis-a-vis de Targ Vitan autovit)
Service GPL
Orange : 0742.085.238 Cosmote: 0763.684.950 Ing. Cristian Ivanoiu
Service auto : 0314.379.445
SC LASA LPG ECO SRL este autorizat RAR in domeniul montajului, reparatiior si intretinereea autovehiculelor echipate cu instalatii GPL . Montam numai instalatii autorizate RAR la care va eliberam declaratie de conformitate al produsului. Garantia instalatiilor GPL este de 24 luni. Pentru functionarea in parametri a echipamentului de gaz va asiguram revizia instalatiei la interval de 15.000 de km timp de 2 ani si post garantie.
Pentru a oferi clientului un pret corect pentru instalatia gpl avem nevoie de mai multe date cum ar fi marca tipul masinii, anul de fabricatie, puterea motorului, etc. In service-ul nostru s-au montat aproape toate marcile importante de autoturisme pe benzina existente in alte tari sau fabricate in Romania .
Este foarte important sistemul de alimentare cu benzina si anul de fabricatie al masinii pentru a adapta instalatia potrivita pentru autoturismul dumneavoastra non euro, Euro 2, Euro 3, Euro 4 sau Euro 5. Obligatoriu dupa fiecare montaj se verifica functionarea autoturismului pe benzina si pe GPL efectuandu-se verificare etanseitate, veificarea umplerii rezervorului la 80% si verificarea finala a emisiilor poluante pe gaz si benzina.
MONTAJ SISTEME DE ALIMENTARE ALTERNATIVA CU GPL PENTRU AUTO
In functie de tipul motorului si de norma de poluare a vehiculului, societatea noastra este autorizata de catre REGISTRUL AUTO ROMAN pentru efectuarea de montaje, revizii si reparatii pentru urmatoarele tipuri de sisteme de alimentare cu GPL:
Euro2 - Euro 3 - Euro 4 - Euro5
- SISTEME GPL PENTRU MOTOARE CU INJECTIE DIRECTA (sisteme cu injectie secventiale dezvoltate pentru unele motoare cu injectie directa de benzina)
Atelierul nostru este autorizat RAR sa efectueze montaje, revizii si reparatii sisteme GPL comercializate pana in prezent in Romania.
Putem sa oferim piese de schimb si solutii tehnice pentru toate aceste sisteme GPL .
Pentru modelele des intalnite vom incerca sa completam o baza de date cu informatii si recomandari, eventual cu fotografii si informatii de la montajele intalnite.
Costurile în creștere ale carburanților i-au făcut pe mulți să aleagă o instalație GPL. Lasa Gpl vine în ajutorul tău și îți explică dacă îți este utilă o instalație GPL, ce îți trebuie ca să o folosești în siguranță și care sunt criteriile după care trebuie să o alegi. În unele țări, cum este Italia, mai mulți constructori oferă o instalație GPL montată în fabrică drept echipament opțional, pe când în țara noastră pot fi numărați pe degetele de la o mână producătorii care oferă această opțiune din fabrică. De data aceasta, vom vorbi despre conversiile GPL aftermarket, care au loc din considerente economice. În primul rând, ai nevoie de o instalație de alimentare cu Gaz Petrolier Lichefiat. Fără această instalație nu îți poți alimenta automobilul cu GPL.
Instalații GPL Secvențiale Landi Renzo Omegas Plus
Scopul unui sistem de injecție secvențială este de a permite introducerea unei cantități precise de gaz în camera de ardere pentru a respecta normele antipoluare și a răspunde la toate cerințele șoferului. Aceasta funcționează în concordanță cu sistemul de injecție de benzină de la care împrumută parametrii principali de funcționare (timpi de injecție, turație motor, presiune colector admisie și analiză amestec carburant) realizând dozajul optim pentru o funcționare foarte apropiată de cea pe benzină, cu emisii poluante care se încadrează în normele U.E.
Părțile componente ale unui sistem GPL secvențial Landi Renzo sunt:
Recipient de Stocare și Alimentare GPL
RECIPIENTUL DE STOCARE SI ALIMENTARE cu GPL a motorului (rezervor) care poate fi cilindric sau toroidal. Sunt fabricate în funcție de spațiul din porbagaj și de nevoia de autonomie, de la 30 la 90 de litri (pot fi chiar mai mari); capacitatea maximă de umplere a recipientului de GPL este 80% din capacitatea totală și nu poate fi depășită; recipientele sunt testate fiecare la presiune de peste 30 de bari, presiune aproape dublă față de presiunea de lucru care poate fi de maxim 17,64 bari.
MULTIVALVA – sistem de securitate și de transfer a GPL din stația de alimentare în rezervor și din rezervor în reductorul - vaporizator prin intermediul conductelor de înaltă presiune. Este prevăzută cu trei supape de siguranță, prima care nu permite trecerea gazului înapoi către stația de alimentare cu gpl sau în atmosferă, a doua care nu permite trecerea GPL către regulator decât atunci când motorul funcționează pe GPL și este acționată prin comandă electrică; a treia care în caz de suprapresiune protejează rezervorul și celelalte elemente ale sistemului, eliberând surplusul de presiune prin tubul de ventilare cu care este prevazută carcasa etanșă. Multivalva limitează gradul de umplere a rezervorului la 80% din capacitatea totală și de asemenea asigură indicarea nivelului de GPL care se află în rezervor.
ELECTROVALVA - supapa de siguranță suplimentară, acționată electric, care este deschisă numai pe timpul funcționării pe GPL a motorului. Are funcție dublă, în sensul că în afară de funcția de siguranță are și funcție de filtrare a GPL în faza lichidă.
REDUCTOR-VAPORIZATOR - reduce presiunea gazului lichid, transformă gazul lichid în GPL stare gazoasă și îl direcționează printr-un racord de joasă presiune către injectoarele de gaz. La rândul său, reductorul este prevăzut cu două supape: prima controlează debitul optim de GPL lichid care intră în vaporizator și asigură menținerea presiunii constante ăn toate regimurile de lucru ale motorului; a doua este supapa de suprapresiune care este reglată în așa fel încât la presiune mai mare de 2 bari să elibereze în atmosferă surplusul de presiune, protejând astfel regulatorul, racordul de joasă presiune și injectoarele
FILTRU DE FAZA GAZOASĂ a GPL - destinat să rețină eventualele impurități ce se pot gasi în gaz, protejând astfel injectoarele de o uzură prematură.
SENZOR DE PRESIUNE SI TEMPERATURA GPL în faza gazoasă - acesta măsoară în timp real presiunea și temperatura gazului, realizând astfel codiții de funcționare optime a motorului pe GPL; totodată asigură protecția față de eventuale pierderi de gaz, trecând în mod automat motorul la funcționarea pe benzină și la închiderea electrovalvelor.
Injectoare
INJECTOARELE - distribuie în mod uniform și în cantitate optimă gazul la fiecare cilindru în parte.
UNITATEA ELECTRONICĂ DE CONTROL (CENTRALINA) - prelucrează informațiile primite de la sistemul de alimentare cu benzină (timpi de injecție, turație, presiune colector admisie și amestec) și ale sistemului GPL (presiune, temperatură gaz, funcționare bobine electrovalve, nivel GPL în rezervor) asigurând funcționarea optimă a motorului în funcție de cerințele șoferului și respectarea normelor de poluare impuse de legislație.
Comutator
MODUL DE COMANDĂ ELECTRONIC - are funcție dublă: ajută la comutarea manuală de la funcționarea benzină/GPL și invers și este prevăzut cu martori luminoși care indică tipul de funcționare și funcția de indicator de nivel a GPL în rezervor.
Instalația GPL auto cu injecție multipunct secvențială de gaz – Landi Renzo LSI 10
Instalația GPL auto Landi Renzo reprezintă ultima inovație în domeniul GPL auto. Datorită configurației și inovațiilor în materie de software, reprezintă soluția optimă din punct de vedere al raportului performață / costuri, garantând conversia unui sistem original italian fabricat de cel mai mare producător mondial la un preț competitiv.
Componența instalației GPL auto Landi Renzo LSI 10 o puteți regăsi în schița de mai jos , acesta fiind perfect compatibilă cu toate motoarele în 4 cilindri cu injecție MPI.
Landi Renzo LSI-10
Sistemul LSI-10 este format din următoarele componente:
1. Reductorul vaporizator LI02: Cu un singur nivel de compensare al presiunii, transforma gazul din stare lichidă în stare gazoasă și reduce presiunea acestuia.
2. Rampa de injecție GPL: Permite injectarea cantității optime în cilindri, monitorizând presiunea și temperatura gazului.
3. Modulul electronic de comandă (ECU LC02): Calculează timpul și strategia pentru injecția unei cantități optime de gaz în toate condițiile de funcționare ale motorului.
4. Filtru GPL: Este localizat între reductor și rampa de injecție, având rolul de a filtra GPL-ul aflat în stare gazoasă.
5. Comutator indicator: Acest dispozitiv permite comutarea de la alimentarea cu GPL la alimentarea cu benzină, în același timp indicând cantitatea de combustibil GPL aflată în rezervor.
Landi Renzo LSI-10
Prețurile acestui tip de instalație GPL auto sunt cuprinse între 2200 -2600 RON, variind în funcție de tipul mașinii și tipul rezervorului pentru care optați.
În ceea ce privește montajul instalației GPL, accesați linkul următor (pagina dedicată montatorilor agreați de Proeco Gas Systems, importator pentru România al instalațiilor GPL auto marca Landi Renzo).
Instalații GPL cu injecție directă – Landi Renzo FSI
Landi Renzo FSI
Instalațiile GPL pentru motoarele alimentate prin injecție directă au la bază sistemele secvențiale Landi Renzo, dar cu soluții tehnice atât hardware cât și software, care garantează funcționarea optimă a motorului cu injecție directă.
La fel ca la sistemele secvențiale, injecția de gaz are loc în galeria de admisie, permițând aceeași simplitate de montaj ca la sistemele secvențiale precedente, având posibilitatea de a utiliza aceleași componente.
Electronica este ceea ce reprezintă noul sistem inovativ, fiind supusă unor teste severe, validate de către fabricanții de autoturisme pentru aplicații în compartimentul motor.
Datorită noului sistem de injecție directă de benzină - un sistem complex, au fost necesare noi inovații, atât cu referire la electronică precum și a algoritmilor de calcul.
Instalația GPL FSI este destinată vehiculelor având motoare cu injecție directă de benzină, aspirate sau turbo, cu putere de până la 134 kw.
Sistemul FSI este format din următoarele componente:
rezervor de GPL și multivalvă
electrovalvă MED
reductor vaporizator I.G.1
injectoare MED Technica Teflon
senzori de temperatură și presiune gaz Bosch
electronica ECU Landi Renzo
comutator digital cu indicator de nivel gaz și buzzer (avertizare sonoră)
Reparatii sistem de franare
Reparatii transmisie, suspensie, articulatii, directie
Reparatii sisteme aprindere, admisie, etc
Reparatii alternator, electromotor
Te asteptam in Complex Axa, Splaiul Unirii nr 459, Sectorul 3 Bucuresti (stand 39). (vis-a-vis de Targ Vitan autovit)
Service GPL
Orange : 0742.085.238 Cosmote: 0763.684.950 Ing. Cristian Ivanoiu
Service auto : 0314.379.445
SC LASA LPG ECO SRL este autorizat RAR in domeniul montajului, reparatiior si intretinereea autovehiculelor echipate cu instalatii GPL . Montam numai instalatii autorizate RAR la care va eliberam declaratie de conformitate al produsului. Garantia instalatiilor GPL este de 24 luni. Pentru functionarea in parametri a echipamentului de gaz va asiguram revizia instalatiei la interval de 15.000 de km timp de 2 ani si post garantie.
Pentru a oferi clientului un pret corect pentru instalatia gpl avem nevoie de mai multe date cum ar fi marca tipul masinii, anul de fabricatie, puterea motorului, etc. In service-ul nostru s-au montat aproape toate marcile importante de autoturisme pe benzina existente in alte tari sau fabricate in Romania .
Este foarte important sistemul de alimentare cu benzina si anul de fabricatie al masinii pentru a adapta instalatia potrivita pentru autoturismul dumneavoastra non euro, Euro 2, Euro 3, Euro 4 sau Euro 5. Obligatoriu dupa fiecare montaj se verifica functionarea autoturismului pe benzina si pe GPL efectuandu-se verificare etanseitate, veificarea umplerii rezervorului la 80% si verificarea finala a emisiilor poluante pe gaz si benzina.
MONTAJ SISTEME DE ALIMENTARE ALTERNATIVA CU GPL PENTRU AUTO
In functie de tipul motorului si de norma de poluare a vehiculului, societatea noastra este autorizata de catre REGISTRUL AUTO ROMAN pentru efectuarea de montaje, revizii si reparatii pentru urmatoarele tipuri de sisteme de alimentare cu GPL:
Euro2 - Euro 3 - Euro 4 - Euro5
- SISTEME GPL PENTRU MOTOARE CU INJECTIE DIRECTA (sisteme cu injectie secventiale dezvoltate pentru unele motoare cu injectie directa de benzina)
Atelierul nostru este autorizat RAR sa efectueze montaje, revizii si reparatii sisteme GPL comercializate pana in prezent in Romania.
Putem sa oferim piese de schimb si solutii tehnice pentru toate aceste sisteme GPL .
Pentru modelele des intalnite vom incerca sa completam o baza de date cu informatii si recomandari, eventual cu fotografii si informatii de la montajele intalnite.
Costurile în creștere ale carburanților i-au făcut pe mulți să aleagă o instalație GPL. Lasa Gpl vine în ajutorul tău și îți explică dacă îți este utilă o instalație GPL, ce îți trebuie ca să o folosești în siguranță și care sunt criteriile după care trebuie să o alegi. În unele țări, cum este Italia, mai mulți constructori oferă o instalație GPL montată în fabrică drept echipament opțional, pe când în țara noastră pot fi numărați pe degetele de la o mână producătorii care oferă această opțiune din fabrică. De data aceasta, vom vorbi despre conversiile GPL aftermarket, care au loc din considerente economice. În primul rând, ai nevoie de o instalație de alimentare cu Gaz Petrolier Lichefiat. Fără această instalație nu îți poți alimenta automobilul cu GPL.
Instalații GPL Secvențiale Landi Renzo Omegas Plus
Scopul unui sistem de injecție secvențială este de a permite introducerea unei cantități precise de gaz în camera de ardere pentru a respecta normele antipoluare și a răspunde la toate cerințele șoferului. Aceasta funcționează în concordanță cu sistemul de injecție de benzină de la care împrumută parametrii principali de funcționare (timpi de injecție, turație motor, presiune colector admisie și analiză amestec carburant) realizând dozajul optim pentru o funcționare foarte apropiată de cea pe benzină, cu emisii poluante care se încadrează în normele U.E.
Părțile componente ale unui sistem GPL secvențial Landi Renzo sunt:
Recipient de Stocare și Alimentare GPL
RECIPIENTUL DE STOCARE SI ALIMENTARE cu GPL a motorului (rezervor) care poate fi cilindric sau toroidal. Sunt fabricate în funcție de spațiul din porbagaj și de nevoia de autonomie, de la 30 la 90 de litri (pot fi chiar mai mari); capacitatea maximă de umplere a recipientului de GPL este 80% din capacitatea totală și nu poate fi depășită; recipientele sunt testate fiecare la presiune de peste 30 de bari, presiune aproape dublă față de presiunea de lucru care poate fi de maxim 17,64 bari.
MULTIVALVA – sistem de securitate și de transfer a GPL din stația de alimentare în rezervor și din rezervor în reductorul - vaporizator prin intermediul conductelor de înaltă presiune. Este prevăzută cu trei supape de siguranță, prima care nu permite trecerea gazului înapoi către stația de alimentare cu gpl sau în atmosferă, a doua care nu permite trecerea GPL către regulator decât atunci când motorul funcționează pe GPL și este acționată prin comandă electrică; a treia care în caz de suprapresiune protejează rezervorul și celelalte elemente ale sistemului, eliberând surplusul de presiune prin tubul de ventilare cu care este prevazută carcasa etanșă. Multivalva limitează gradul de umplere a rezervorului la 80% din capacitatea totală și de asemenea asigură indicarea nivelului de GPL care se află în rezervor.
ELECTROVALVA - supapa de siguranță suplimentară, acționată electric, care este deschisă numai pe timpul funcționării pe GPL a motorului. Are funcție dublă, în sensul că în afară de funcția de siguranță are și funcție de filtrare a GPL în faza lichidă.
REDUCTOR-VAPORIZATOR - reduce presiunea gazului lichid, transformă gazul lichid în GPL stare gazoasă și îl direcționează printr-un racord de joasă presiune către injectoarele de gaz. La rândul său, reductorul este prevăzut cu două supape: prima controlează debitul optim de GPL lichid care intră în vaporizator și asigură menținerea presiunii constante ăn toate regimurile de lucru ale motorului; a doua este supapa de suprapresiune care este reglată în așa fel încât la presiune mai mare de 2 bari să elibereze în atmosferă surplusul de presiune, protejând astfel regulatorul, racordul de joasă presiune și injectoarele
FILTRU DE FAZA GAZOASĂ a GPL - destinat să rețină eventualele impurități ce se pot gasi în gaz, protejând astfel injectoarele de o uzură prematură.
SENZOR DE PRESIUNE SI TEMPERATURA GPL în faza gazoasă - acesta măsoară în timp real presiunea și temperatura gazului, realizând astfel codiții de funcționare optime a motorului pe GPL; totodată asigură protecția față de eventuale pierderi de gaz, trecând în mod automat motorul la funcționarea pe benzină și la închiderea electrovalvelor.
Injectoare
INJECTOARELE - distribuie în mod uniform și în cantitate optimă gazul la fiecare cilindru în parte.
UNITATEA ELECTRONICĂ DE CONTROL (CENTRALINA) - prelucrează informațiile primite de la sistemul de alimentare cu benzină (timpi de injecție, turație, presiune colector admisie și amestec) și ale sistemului GPL (presiune, temperatură gaz, funcționare bobine electrovalve, nivel GPL în rezervor) asigurând funcționarea optimă a motorului în funcție de cerințele șoferului și respectarea normelor de poluare impuse de legislație.
Comutator
MODUL DE COMANDĂ ELECTRONIC - are funcție dublă: ajută la comutarea manuală de la funcționarea benzină/GPL și invers și este prevăzut cu martori luminoși care indică tipul de funcționare și funcția de indicator de nivel a GPL în rezervor.
Instalația GPL auto cu injecție multipunct secvențială de gaz – Landi Renzo LSI 10
Instalația GPL auto Landi Renzo reprezintă ultima inovație în domeniul GPL auto. Datorită configurației și inovațiilor în materie de software, reprezintă soluția optimă din punct de vedere al raportului performață / costuri, garantând conversia unui sistem original italian fabricat de cel mai mare producător mondial la un preț competitiv.
Componența instalației GPL auto Landi Renzo LSI 10 o puteți regăsi în schița de mai jos , acesta fiind perfect compatibilă cu toate motoarele în 4 cilindri cu injecție MPI.
Landi Renzo LSI-10
Sistemul LSI-10 este format din următoarele componente:
1. Reductorul vaporizator LI02: Cu un singur nivel de compensare al presiunii, transforma gazul din stare lichidă în stare gazoasă și reduce presiunea acestuia.
2. Rampa de injecție GPL: Permite injectarea cantității optime în cilindri, monitorizând presiunea și temperatura gazului.
3. Modulul electronic de comandă (ECU LC02): Calculează timpul și strategia pentru injecția unei cantități optime de gaz în toate condițiile de funcționare ale motorului.
4. Filtru GPL: Este localizat între reductor și rampa de injecție, având rolul de a filtra GPL-ul aflat în stare gazoasă.
5. Comutator indicator: Acest dispozitiv permite comutarea de la alimentarea cu GPL la alimentarea cu benzină, în același timp indicând cantitatea de combustibil GPL aflată în rezervor.
Landi Renzo LSI-10
Prețurile acestui tip de instalație GPL auto sunt cuprinse între 2200 -2600 RON, variind în funcție de tipul mașinii și tipul rezervorului pentru care optați.
În ceea ce privește montajul instalației GPL, accesați linkul următor (pagina dedicată montatorilor agreați de Proeco Gas Systems, importator pentru România al instalațiilor GPL auto marca Landi Renzo).
Instalații GPL cu injecție directă – Landi Renzo FSI
Landi Renzo FSI
Instalațiile GPL pentru motoarele alimentate prin injecție directă au la bază sistemele secvențiale Landi Renzo, dar cu soluții tehnice atât hardware cât și software, care garantează funcționarea optimă a motorului cu injecție directă.
La fel ca la sistemele secvențiale, injecția de gaz are loc în galeria de admisie, permițând aceeași simplitate de montaj ca la sistemele secvențiale precedente, având posibilitatea de a utiliza aceleași componente.
Electronica este ceea ce reprezintă noul sistem inovativ, fiind supusă unor teste severe, validate de către fabricanții de autoturisme pentru aplicații în compartimentul motor.
Datorită noului sistem de injecție directă de benzină - un sistem complex, au fost necesare noi inovații, atât cu referire la electronică precum și a algoritmilor de calcul.
Instalația GPL FSI este destinată vehiculelor având motoare cu injecție directă de benzină, aspirate sau turbo, cu putere de până la 134 kw.
Sistemul FSI este format din următoarele componente:
rezervor de GPL și multivalvă
electrovalvă MED
reductor vaporizator I.G.1
injectoare MED Technica Teflon
senzori de temperatură și presiune gaz Bosch
electronica ECU Landi Renzo
comutator digital cu indicator de nivel gaz și buzzer (avertizare sonoră)