Defectiune cutia de viteze Renault Kangoo!

[Renault]

Buna seara!

Asa cum am scris in titlu, am o mica problema la cutia de viteze si nu stiu ce poate fi.

Efectiv nu mai are punct mort, functioneaza toate vitezele dar nu mai poate fi pusa pe punctul mort.

Daca o bagi in marsarier merge daca o bagi in prima viteza merge, dar daca vrei sa o lasi pe punctul mort pleaca inainte.

A mai intalnit cineva asa ceva?

Va multumesc!

[PWR]

Daca rulmentul de la ambreiaj nu huruie si ambreiajul nu patineaza, problema este de la timonerie(legatura de la schimbator pana la cutie), asta in cazul cel mai fericit, in caz contrar e din cutia de viteze.
Pentru inceput urca bolidul pe o rampa , da scutul motor jos si verifica timoneria.

[Renault]

Multumesc pentru raspuns.

Am identificat de moment defectiunea, este din cutie.
Am ridicat-o pe elevator si nu iese pe liber.

De intrat intra in toate vitezele dar nu iese pe punctul mort.
Probabil ceva s-a blocat, o furca ceva, si nu o mai elibereaza pentru a se pune pe punctul mort.

Mai nasol este ca nu este vina mea, masina am dus-o la un atelier deoarece mi s-a stricat turbo, si m-au sunat sa-mi spuna ca au montat turbo dar ca nu mai iese din viteze.
Eu cand am simtit ca masina nu mai are forta(din cauza defectiunii de la turbo) am tras pe dreapta si am oprit motorul.
Intra perfect in viteza si pornea doar ca nu avea putere.
Cand a venit camionul sa o incarce, am pornit-o, m-am deplasat cu ea cam 50 de metri deoarece ma aflam pe o straduta ingusta si camionul nu a putut sa intre acolo, am scos-o pe liber ca sa o incarce.
Apoi am descarcat-o in fata casei la mine, la fel scotand-o pe liber fara probleme.
A doua zi cand am gasit atelierul la care sa o duc, am sunat iar a venit camionul, am scos-o pe liber am incarcat-o si apoi am descarcat-o la atelier unde iar a fost scoasa pe liber pentru a o impinge impreuna cu mecanicul in interiorul atelierului.
Asadar cutia nu avea nimic pana in acel moment.

Nici nu recunosc ca este vina lor, cu toate ca eu cred ca au incercat sa o bage in viteza fara sa apese ambreiajul sau au fortat maneta.
Ceva i-au facut, eu nu am avut probleme la cutie niciodata, nici in momentul in care m-a lasat turbo.
Acel atelier nu face reparatii de mecanica majore la motoare sau cutii, se ocupa doar de turbo si de pompe de injectie, au masini speciale cu care le repara si le calibreaza, de aceea am si dus-o acolo, asa ca au chemat un mecanis de la alt atelier care si-a dat cu parerea si a spus ca trebuie demontata cutia pentru a se rezolva problema, cu toate ca stiam inainte sa vina el ca o sa fie necesara demontarea cutiei cand am vazut ca nici pe sub ea nu era nici o forma sa o scot pe punctul mort cand a ridicat-o pe elevator.

Pana la urma au spus ca suporta ei demontarea si montarea cutiei dar nu platesc piesele daca este ceva stricat in interior.

Nu mai ramane decat sa sper ca piesele care trebuiesc inlocuite(pentru ca banuiesc eu ca ceva trebuie sa fie defect in interior) nu vor fi prea scumpe.

Multumesc inca o data pentru raspunsul dat.

[PWR]

In cazul asta inseamna ca au stricat-o ei acolo in service, odata ce la tine a mers nu avea cum sa se strice asa deodata.
PS. Sa ne spui si noua dupa ce ai rezolvat problema ce au schimbat in cutie si cat au costat piesele.

[adrian17071979]

@Renault - ce an de fabricatie este Kangoo ?
Ce ai scris tu , s-a intamplat la noi in tara ? ( Locatie : Madrid ) .
Daca te-a lasat in alta parte decat in tara noastra draga , atunci nu mai este de mirare cele scrise de tine : Pana la urma au spus ca suporta ei demontarea si montarea cutiei dar nu platesc piesele daca este ceva stricat in interior.
Sa ne scrii ce s-a rezolvat.

[Renault]

In cazul asta inseamna ca au stricat-o ei acolo in service, odata ce la tine a mers nu avea cum sa se strice asa deodata.
PS. Sa ne spui si noua dupa ce ai rezolvat problema ce au schimbat in cutie si cat au costat piesele.

Corect!

@Renault - ce an de fabricatie este Kangoo ?
Ce ai scris tu , s-a intamplat la noi in tara ? ( Locatie : Madrid ) .
Daca te-a lasat in alta parte decat in tara noastra draga , atunci nu mai este de mirare cele scrise de tine : Pana la urma au spus ca suporta ei demontarea si montarea cutiei dar nu platesc piesele daca este ceva stricat in interior.
Sa ne scrii ce s-a rezolvat.

Este din anul 2005.
Se petrece in comunitatea Madrid, unde locuiesc.
Deocamdata trebuie sa platesc 871,20 € pentru turbo cu mana de lucru.

Dupa ce se demonteaza cutia o sa aflu a doua parte a distractiei, probabil asta o sa fie maine.
Eu ma gandesc totusi ca poate nu o sa fie scumpe piesele deoarece intra perfect in viteze, doar ca atunci cand o scoti din marsarier de exemplu, unde intra perfect, intra direct intr-o viteza pentru mers inainte, nu stiu in care dar daca eliberezi ambreiajul se misca inainte, si dupa forta pe care o exercita masina banuiesc eu ca este prima viteza.
Daca o aduc la asa zisul "punct mort" si eliberez ambreiajul se misca inainte.
Daca din acel punct o introduc intr-o viteza superioara, 4-5, are tendinta de a pleca de pe loc dar motorul vrea sa se opreasca, deci se vede ca intra intr-o viteza superioara.

O sa va spun ce a fost si cat m-a costat.

Daca te-a lasat in alta parte decat in tara noastra draga , atunci nu mai este de mirare cele scrise de tine : Pana la urma au spus ca suporta ei demontarea si montarea cutiei dar nu platesc piesele daca este ceva stricat in interior.

Totusi la ce te referi cand spui ca nu este de mirare afirmatia urmatoare petrecandu-se in afara tarii?!

Pana la urma au spus ca suporta ei demontarea si montarea cutiei dar nu platesc piesele daca este ceva stricat in interior.

[adrian17071979]

La noi in tara plateai inclusiv manopera .
Nu cred ca ii interesau daca ceda cutia la ei sau nu , defectiunea stiau ei cum sa o acopere.

[Renault]

Acum pot sa va spun cat ma costa si partea de la cutie.
Piesele pe care trebuie sa le suport eu aproximativ 500 €!
Garantie un an.

O cutie de la dezmembrari tot cu garantie un an ma costa 350 €, nu stiu ce este mai bine, sa pun piesele noi sau sa cumpar o cutie uzata?
Ma refer din punct de vedere calitativ, economic se vede ca este mai avantajos sa iau cutia completa de la dezmembrari.
Problema este ca fac aproximativ 60 000 km. pe an si nu stiu la care din cele 2 variante sa optez pentru a nu ajunge in situatia de a nu putea folosi masina cateva zile chiar daca reparatia s-ar face in garantie si intr-un caz si in celalalt.

Practic ce ma preocupa pe mine este timpul pe care-l pierd cand este la reparat.

[PWR]

Avand in vedere cati km faci pe an este riscant sa cumperi o cutie SH(te poate lasa oricand in drum), pentru 150 euro mai bine o repari pe actuala si vei sigur ca are piese noi.
Oricum reparatie o consider destul de scumpa, avea probleme serioase in cutie daca reparatia costa 500 euro, nu doar niste sincroane.
Te-ai gandit vreodata ca ti-au facut praf cutia in mod intentionat doar ca sa creasca costul reparatiei/profitul lor, gandeste-te ca un service nu castiga doar din manopera reparatiilor ci si din adaosul comercial care il adauga la fiecare piesa care ti-o inlocuiesc pe masina?