Mesaj
Audi atacă BMW cu un diesel V6 bi-turbo de 313 cai putere
Audi va introduce pe A6 Avant o versiune bi-turbo a motorului V6 diesel de 3.0 litri. Unitatea promite 313 cai putere și un consum de numai 6.4 litri/100 km.
Dacă până acum doar BMW culegea toți laurii segmentului premium cu al său motor diesel de 3.0 litri bi-turbo, cu șase cilindri în linie, a venit timpul ca Audi să aibă un cuvânt de spus. Constructorul din Ingolstadt va introduce pe piață un derivat al propulsorului său V6 diesel, cu mono-turbină, prezent în gama sa în două versiuni de putere, de 204 respectiv 245 de cai putere.
Noua versiune va beneficia de o nouă turbină cu geometrie variabilă și conducte noi de aspirație. Inginerii reușesc astfel să obțină un 3.0 bi-turbo de 313 cai putere și 650 de Nm, ce urmează a fi instalat pe modele proaspete, cum sunt A6 și A7.
Primul exponent al progresului diesel din Ingolstadt va fi chiar A6 Avant, derivatul break al modelului de clasă E. Potrivit unor informații preliminare, A6 și A7 vor putea atinge 100 de km/h în doar 5.3 secunde. Chiar și așa, consumul mediu se va opri la numai 6.4 litri/100 de kilometri, în timp ce emisiile nu vor depăși 164 de g/km.
Alături de acest motor nou, Audi va oferi deja celebra tracțiune integrală quattro, asistată de o transmisie cu opt rapoarte. Nu va lipsi nici sistemul start-stop, care va ajuta modelele germane să își reducă consumul în aglomerările urbane.
Audi va introduce pe A6 Avant o versiune bi-turbo a motorului V6 diesel de 3.0 litri. Unitatea promite 313 cai putere și un consum de numai 6.4 litri/100 km.
Dacă până acum doar BMW culegea toți laurii segmentului premium cu al său motor diesel de 3.0 litri bi-turbo, cu șase cilindri în linie, a venit timpul ca Audi să aibă un cuvânt de spus. Constructorul din Ingolstadt va introduce pe piață un derivat al propulsorului său V6 diesel, cu mono-turbină, prezent în gama sa în două versiuni de putere, de 204 respectiv 245 de cai putere.
Noua versiune va beneficia de o nouă turbină cu geometrie variabilă și conducte noi de aspirație. Inginerii reușesc astfel să obțină un 3.0 bi-turbo de 313 cai putere și 650 de Nm, ce urmează a fi instalat pe modele proaspete, cum sunt A6 și A7.
Primul exponent al progresului diesel din Ingolstadt va fi chiar A6 Avant, derivatul break al modelului de clasă E. Potrivit unor informații preliminare, A6 și A7 vor putea atinge 100 de km/h în doar 5.3 secunde. Chiar și așa, consumul mediu se va opri la numai 6.4 litri/100 de kilometri, în timp ce emisiile nu vor depăși 164 de g/km.
Alături de acest motor nou, Audi va oferi deja celebra tracțiune integrală quattro, asistată de o transmisie cu opt rapoarte. Nu va lipsi nici sistemul start-stop, care va ajuta modelele germane să își reducă consumul în aglomerările urbane.
Comentariu