Mesaj
Cel de-al doilea motor care va fi construit in fabrica de la Craiova după premiatul EcoBoost de 1l, noua motorizare EcoBoost 1,5 l a beneficiat de investiții masive din partea Ford, mai exact suma de 230 de milioane de euro, și promite să fie unul dintre cele mai avansate motoare pe benzină ale momentului.
Vorbim de un propulsor capabil să dezvolte
180 CP, un cuplu maxim de 240 NmVorbim de un propulsor capabil să dezvolte
și performanțe de consum superioare motorului de 1,6 litri actual, pe care deocamdată nu îl înlocuiește, cel puțin nu în Europa.
Motorul EcoBoost de 1,5 l beneficiază de tehnologia turbo implementată de Ford, injecție directă și supape cu distribuție variabilă, fiind proiectat pentru a favoriza un consum redus precum și niveluri bune de silențiozitate și performanță. Propulsorul cu bloc-motor din aluminiu și două axe cu came va beneficia la rândul său de galeria de admisie integrată în chiulasă.
Mai mult, motorul Ecoboost 1,5 l este primul propulsor Ford care încorporează un ambreiaj controlat de calculator pe pompa de apă acționată de curea, lucru care reduce semnificativ timpul de încălzire.
Motorul EcoBoost de 1,5 l beneficiază de tehnologia turbo implementată de Ford, injecție directă și supape cu distribuție variabilă, fiind proiectat pentru a favoriza un consum redus precum și niveluri bune de silențiozitate și performanță. Propulsorul cu bloc-motor din aluminiu și două axe cu came va beneficia la rândul său de galeria de admisie integrată în chiulasă.
Mai mult, motorul Ecoboost 1,5 l este primul propulsor Ford care încorporează un ambreiaj controlat de calculator pe pompa de apă acționată de curea, lucru care reduce semnificativ timpul de încălzire.