Mesaj
Cu totii stim ca masinile care au cutie manuala de viteze sunt mai avantajoase. Ofera un consum redus de combustibil, pretul de achizitie al masinii este mai mic, toate masinile fiind echipate standard cu cutie manuala, ceea ce înseamna ca nu trebuie să platesti în plus pentru aceasta dotare, iar costurile de întretinere ale acesteia sunt mai mici.
1. Nu tine mâna pe schimbator
Probabil că te-a exasperat instructorul auto în perioada în care făceai cursurile, cu atentionarea să nu ții mâinile pe schimbător decât atunci când e nevoie. Dacă nu ti-a spus si de ce ar fi bine să faci acest lucru îti spunem noi. Practic avem un element fix reprezentat de furca schimbătorului, care se atinge de un element mobil al cutiei de viteze, reprezentat de pinion. Exercitarea unei presiuni cât de mici asupra schimbătorului duce, în timp la uzura acestor componente. Când schimătorul este actionat elementele componente încep să interactioneze, iar acestea se uzează mult mai repede fată de cazurile când sunt folosite doar când e nevoie.
2. Nu tine masina în viteză la semafor
Ca si în cazul manetei schimbătorului, acționarea inutilă a pedalei de ambreaj duce la o uzură prematură a componentelor. Este posibil ca si în acest caz instructorii să vă fi stresat deja cu această problemă, totusi, dacă tii la ”sănătatea” masinii tale ar fi bine să asculti aceste sfaturi. Când pedala este acționată placa de ambreaj intra în contact cu un rulment, iar această frecare duce, în timp, la uzură. La semafor, din grabă, avem tendința să introducem masina în viteză cu mult timp înainte de a se pune culoarea verde, pentru a pleca mai repede. Doar că această manevră poate fi făcută foarte repede, asa că nu e nevoie să o faci cu un minut înainte să pornesti.
3. Nu încerca sa tii masina în rampa din ambreiaj si acceleratie
Nu e recomdanat ca atunci când esti în rampă să tii masina din combinația de acceleratie si ambreaj, deoarece placa de presiune se va învârti cu o viteza diferită de cea a discului de ambreaj, iar acesta din urma va încerca să ajungă la acceasi viteză cu placa, ceea ce duce la o uzură prematură. În cazul în care vrei să faci o plecare din rampă, dar nu vrei ca masină să alunece putin în spate pentru că foarte aproape de ea se află alt autovehicul, vei face următoarea manevră. Trage frâna de mână, accelerează si dăi drumul usor la ambreaj. Când masina va începe să vibreze poti elibera frâna de mână, iar masina va pleca fără să se deplaseze deloc spre spate.
4. Sa nu corelezi turatiile cu viteza
Unii soferi tind să abordeze o rampă într-o viteză mai mare. Doar că prea multe rotatii fără o viteză pe măsură pot afecta motorul. De exemplu dacă te afli în viteza a patra si mergi cu 40 la oră vei suprasolicita motorul. În schimb, pentru a creste viteza poti schimba în a doua, astfel că există o corelatie între viteză si rpm.
5. Nu tine piciorul pe ambreiaj
Unii soferi, atunci când conduc la drum lung, au tendinta de a-si relaxa piciorul pe pedala de ambreaj. Acest obicei, ca si cel cel legat de tinutul mâinii pe schimbător, poate afecta încet, dar sigur, unele piese auto. O presiune cât de mică asupra diafragmei ambreajului duce la o uzura prematura.
https://youtu.be/_cbZlhduYJY
Sursa: Howdoesacarwork.com
1. Nu tine mâna pe schimbator
Probabil că te-a exasperat instructorul auto în perioada în care făceai cursurile, cu atentionarea să nu ții mâinile pe schimbător decât atunci când e nevoie. Dacă nu ti-a spus si de ce ar fi bine să faci acest lucru îti spunem noi. Practic avem un element fix reprezentat de furca schimbătorului, care se atinge de un element mobil al cutiei de viteze, reprezentat de pinion. Exercitarea unei presiuni cât de mici asupra schimbătorului duce, în timp la uzura acestor componente. Când schimătorul este actionat elementele componente încep să interactioneze, iar acestea se uzează mult mai repede fată de cazurile când sunt folosite doar când e nevoie.
2. Nu tine masina în viteză la semafor
Ca si în cazul manetei schimbătorului, acționarea inutilă a pedalei de ambreaj duce la o uzură prematură a componentelor. Este posibil ca si în acest caz instructorii să vă fi stresat deja cu această problemă, totusi, dacă tii la ”sănătatea” masinii tale ar fi bine să asculti aceste sfaturi. Când pedala este acționată placa de ambreaj intra în contact cu un rulment, iar această frecare duce, în timp, la uzură. La semafor, din grabă, avem tendința să introducem masina în viteză cu mult timp înainte de a se pune culoarea verde, pentru a pleca mai repede. Doar că această manevră poate fi făcută foarte repede, asa că nu e nevoie să o faci cu un minut înainte să pornesti.
3. Nu încerca sa tii masina în rampa din ambreiaj si acceleratie
Nu e recomdanat ca atunci când esti în rampă să tii masina din combinația de acceleratie si ambreaj, deoarece placa de presiune se va învârti cu o viteza diferită de cea a discului de ambreaj, iar acesta din urma va încerca să ajungă la acceasi viteză cu placa, ceea ce duce la o uzură prematură. În cazul în care vrei să faci o plecare din rampă, dar nu vrei ca masină să alunece putin în spate pentru că foarte aproape de ea se află alt autovehicul, vei face următoarea manevră. Trage frâna de mână, accelerează si dăi drumul usor la ambreaj. Când masina va începe să vibreze poti elibera frâna de mână, iar masina va pleca fără să se deplaseze deloc spre spate.
4. Sa nu corelezi turatiile cu viteza
Unii soferi tind să abordeze o rampă într-o viteză mai mare. Doar că prea multe rotatii fără o viteză pe măsură pot afecta motorul. De exemplu dacă te afli în viteza a patra si mergi cu 40 la oră vei suprasolicita motorul. În schimb, pentru a creste viteza poti schimba în a doua, astfel că există o corelatie între viteză si rpm.
5. Nu tine piciorul pe ambreiaj
Unii soferi, atunci când conduc la drum lung, au tendinta de a-si relaxa piciorul pe pedala de ambreaj. Acest obicei, ca si cel cel legat de tinutul mâinii pe schimbător, poate afecta încet, dar sigur, unele piese auto. O presiune cât de mică asupra diafragmei ambreajului duce la o uzura prematura.
https://youtu.be/_cbZlhduYJY
Sursa: Howdoesacarwork.com